两厢福克斯用固特异轮胎好还是锦湖轮胎好？
听说以后的两厢福克斯都要将原厂的固特异轮胎更换成锦湖轮胎，原因是“固特异的高速胎噪大”！不知道是否是真的！
首先说说福克斯的特点
两厢的福克斯从外观上看有着普通两厢车和越野车的特点,外形显得动力十足.而内部的特点也清楚的说明福克斯两厢型的倾向更象越野
简单不奢华的内饰和强劲的发动机相配合,使得福克斯显得有一种兽中之王的霸气.那么2.0或者是1.8的福克斯性能如此卓越,外部硬件上用什么好呢
再来看看你所列举的两种轮胎
固特异的特点是抓地力很强,适合高转速和高扭力引擎.细密的纹路和优质的轮胎皮使得固特异轮胎在越野车上大受欢迎.尤其是在雨天和雪地\沙石路上行驶更电的得心应手
而锦湖轮胎的特点是轮胎皮比较柔软,适合路况好的地段.在路况好的路段行驶时没有太多颠簸的感觉.然而这个特点使得该轮胎的寿命在相同情况下远远低于固特异,表现在耐磨上.同样行驶在有轻微沙石的路面,1000KM以内就可以看出固特异轮胎的磨损程度低于锦湖.虽然在高速上的感觉是锦湖好一点,然而安全上来说固特异就大大的占了优势
好了，上班了,自己分析吧.有时间再给你补充.我现在用的车子还是很普通的花冠豪华版呢
1、现在生产的福克斯三箱是韩泰！
2、现在生产的两厢还是固特异！
3、固特异换成韩泰，只有一个理由——韩泰便宜！
4、高速时胎噪大的是韩泰！（我的小福是三箱的，固特异的轮胎，高速的时候，车里很安静）
5、锦湖、韩泰怎么能于固特异相提并论，不在一个档次。要买小福的话，就出手吧，三箱的小福已经偷工减料很多了，乘着两厢还没有。
美国固特异是世界第三大轮胎生产商，也是全世界轮胎研发三强之一，目前世界市场占有率近五分之一。橡胶硫化技术就是固特异首创的。固特异在十九世纪初期就已经成立，可以说是轮胎业的师祖了。
韩国锦湖轮胎目前排名世界第九，是国内产量最大的轮胎厂商，目前在国内已经有南京和天津两大生产基地，长春在建，建成后，轿车乘用胎产量将高达2100条/年。据说现在的发展目标是2010年世界前五。
锦湖轮胎在性能上比固特异要逊些，但是价格比较便宜。
举个例子。锦湖轮胎生产时的毛头（用于排气的）大约1.5mm宽，需要打毛头；固特异的毛头不仅少，而且很细，所以不用打毛头。这从侧面反映两家厂商工艺的高低了。
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