轮胎

韩泰轮胎 韩泰品牌高端化战略

　　2007年10月24日，世界排名第七的轮胎制造企业韩泰首次邀请中国媒体到访韩国总部，公司CEO徐承和介绍了韩泰轮胎的发展及战略，并接受了专访。

　　新浪汽车：请您介绍一下韩泰轮胎的目前发展情况，在中国有怎样的发展战略？

　　徐承和：2006年在前11大轮胎制造商中排名第七位，2006年的销售收入为30亿美元，目前，韩泰在中国、匈牙利和韩国建有5 个工厂，其中韩国和中国各有两个工厂。1994年韩泰在北京建立办事处，1998年建立中国技术中心，1999年在江苏嘉兴建立工厂，2007 年3月，在中国下线第一亿个轮胎，2007年4月，在中国推出车益驰直营店。目前，韩泰轮胎在中国的市场占有率为25%。在1999年韩泰轮胎没有特别的战略，消费者能够买到安全、便利的轮胎是最重要的，目前，韩泰轮胎要对品牌进行重塑，追求优质的性能和良好的品牌形象。明年的品牌推广预算也要在现有的基础上增加64%，并把促销活动从大城市转向中小城市。

　　新浪汽车：韩泰轮胎直营店目前在中国发展情况如何，未来的利润增长点是否来自于此？

　　徐承和：目前，韩泰在中国的上海建有直营店，哈尔滨建有加盟店，年底将达到10家。直营店的利润要比配套的那部分高，但由于直营店还在起步阶段，目前还不是最重要的利润来源。

　　新浪汽车：韩泰的直营店、连锁店和轿车的4S店相比，在换胎的价格上是否有优势？

　　徐承和：目前韩泰的直营店、连锁店和轿车的4S店相比，价格相差不多，但韩泰直营店和连锁店能够提供更专业的服务。

　　新浪汽车：韩泰在中国建有两个工厂，在环保和节能方面目前在做哪些工作？

　　徐承和：韩泰轮胎一直重视节能环保方面的工作，不仅是在中国。目前在做不降低轮胎质量的情况下减轻轮胎重量，不断降低噪音和灰尘污染等方面的工作。

　　新浪汽车：目前韩系车中国市场处于低迷的状态，对韩泰是否有影响？

　　徐承和：韩国车在中国市场的低迷表现，对韩泰轮胎的销售是有影响的，但还没达到举足轻重的程度。

　　新浪汽车：韩泰轮胎给韩国车的配套大约占多大的比重？

　　徐承和：目前韩国车所用的轮胎50%的比例是韩泰的，其中现代为50%，起亚为30%，三星为20%。除此以外，韩国车给福特汽车做配套也是比较多的。

　　韩泰轮胎全球CEO徐承和简介

　　徐承和2007年3月起担任韩泰轮胎全球首席执行官一职。

　　徐承和先生有着丰富的国际经营知识，在其长达34年的职业生涯里，有超过一半的时间从事出口业务或在海外部门与办公室从事管理工作。

　　徐承和先生在2003年到2005年间担任公司市场部执行副总裁一职，在2001年到2002年担任海外销售部执行副总裁一职，并在1997年出任韩泰轮胎美国有限公司首席运营官一职。

　　他在2003年成功领导了重塑韩泰轮胎品牌的项目，是公司大获成功的分销渠道战略的重要推动者之一。这一战略将公司从以批发业务为重心，转向建立更多有着更高利润的零售合作关系上。