轮胎

国内主流轿车轮胎品牌及升级推荐

1．颐达/骐达

    颐达和骐达采用的都是185/65 R15邓禄普的轮胎，在高速行驶的过程胎噪较大。因为颐达和骐达的车身高度较同级别车高一些，所配的185轮胎稍微显窄。因轮胎较窄的关系，骐达轮胎表面花纹2/3为横纹，1/3为竖纹，一是可以提高摩擦力，二是保持车辆不要发生横向平移。颐达和骐达可升级成195/60 R15的轮胎，最好将减震也一起升级，这样能获得更好的稳定性和舒适性。

    2．凯越/福美来

    凯越和福美来使用的都是195/55 R15规格的轮胎，凯越使用的是正新运动型轮胎，还有部分凯越使用的是185/55 R15的轮胎。而福美来则使用了佳通或韩泰407的195轮胎，韩泰轮胎抓地较差而且容易夹石子，佳通的情况能稍好一些。凯越建议升级米其林MXV8 195/55 R15运动型轮胎，而福美来可升级为同规格其他品牌轮胎。

    3．伊兰特

    伊兰特标配的轮胎为韩泰195/65 R15，但北京现代曾推出一批升级版的伊兰特全部换为了205/50 R16的锦湖轮胎，目的是为了提高伊兰特的运动性。可实际伊兰特的抓地效果依然不如同级的花冠。花冠采用了普利司通的195/60 R15，威驰采用了普利司通的185/60 R15。另外，伊兰特配的锦湖轮胎噪音有些大，建议换成同规格的米其林或普利司通205/50 R16轮胎。

    4．索纳塔/雅阁

    索纳塔和雅阁都是采用205/65 R15规格的轮胎，索纳塔采用的是锦湖或韩泰的轮胎，抓地性能尚可，但缺点是胎噪比较大，而且胎软易夹石子，建议更换米其林的同规格轮胎。而雅阁采用的是普利斯通的“V”级胎，规格与索纳塔相同，其65的扁平比有些影响过弯性能。如要升级，可考虑215/60 R15的同品牌轮胎。

    5．标志307/宝来/帕萨特

    宝来和标志307都是强调操控和驾驶的车型，而帕萨特则中级商务车的代表，这三款车的轮胎规格均为195/65 R15。其中部分宝来采用韩泰轮胎，307和帕萨特采用的是固特异轮胎，这种轮胎在磨去1/3的花纹后，噪音比较明显，可考虑更换横滨的AVS dB V550或米其林MXV8。这两个品牌轮胎的操控性和舒适性都非常不错，但作为驾驶者之车的宝来更适合偏运动的横滨V550，而帕萨特可以考虑米其林MXV8。

    6．东方之子/景程/蒙迪欧/新马自达6

    蒙迪欧采用的轮胎为正新MAXXIS 205/55 R16“V”级胎，而东方之子、景程豪华版和新马自达6也采用了这一规格的轮胎。但标准版的景程采用的是205/65 R15的韩泰轮胎，噪音较大。而东方之子和新马自达6采用的则是韩泰轮胎，抓地效果和胎噪都不如同规格的米其林、邓禄普和普利司通，建议更换为其他品牌的同规格轮胎。另外像马6这样一款运动车型，对于追求更佳的操控性能的车主可考虑更换17寸的固特异Eagle F1 225/45ZR17轮胎。

    7．君威

    君威原车采用的是正新的215/70 R15轮胎，虽然截面宽度达到了215mm，是同级车型中最宽的，但轮毂只有15寸，并且其扁平比只有70。建议可更换为米其林的XMV8 215/55 R17轮胎，虽然要换轮毂，但是却可有效的提高操控和稳定性；如在不换轮毂的情况下，可以考虑米其林225/70 R15的轮胎。

    建议各位车主换轮胎之前，最好咨询下自己的爱车适合哪些规格的轮胎。另外，笔者不建议新车买回来就换轮胎。最好是开6-7万公里后，轮胎磨损后需要升级时，再一次性投资换新的轮胎，避免浪费资源。还要提醒大家一点，更换了不同规格尺寸的轮胎后，不仅油耗会增加而且原车的里程表和速度表也会不准确，大家最好到专业的维修站重新调校一下。